BYD desarrolla motores eléctricos de flujo variable para mejorar la eficiencia y autonomía a altas velocidades

BYD, uno de los fabricantes líderes en movilidad eléctrica, continúa avanzando más allá del desarrollo de baterías al centrarse también en optimizar la eficiencia de los motores eléctricos. La compañía china ha presentado nuevas patentes sobre motores síncronos de imanes permanentes de flujo variable (VF-PMSM), un tipo de propulsor que podría revolucionar la eficiencia de los vehículos eléctricos y de los híbridos enchufables. A diferencia de los motores con flujo de rotor fijo, tradicionales en la mayoría de los coches eléctricos actuales, esta nueva tecnología permite ajustar dinámicamente el flujo magnético interno del rotor dependiendo de las condiciones de conducción.

Gracias a este sistema, el motor es capaz de ofrecer un par motor elevado a bajas velocidades y mantener alta eficiencia cuando el vehículo circula rápido, algo que hasta ahora suponía una pérdida considerable de energía. Los motores VF-PMSM logran este equilibrio mediante componentes móviles o controlados electrónicamente en el rotor, maximizando el flujo magnético cuando se necesita más fuerza motriz y reduciéndolo cuando el objetivo es conservar energía.

El objetivo de BYD con esta innovación es optimizar el uso energético, mejorar el rendimiento del par motor y ampliar la autonomía en trayectos a altas velocidades, uno de los puntos débiles tradicionales de los coches eléctricos. Además, esta eficiencia mejorada reduce el estrés térmico de los componentes y permite una gestión más estable del consumo durante los viajes largos. Aunque BYD aún no ha anunciado una fecha para la producción de estos motores, el avance tecnológico supone un paso importante hacia sistemas de propulsión eléctrica más equilibrados y eficientes.