JR East adaptará trenes Shinkansen E3 para crear un servicio de mercancías de alta velocidad entre Morioka y Tokio

La operadora japonesa JR East pondrá en marcha el 23 de marzo de 2026 un servicio de mercancías de alta velocidad en la línea Tōhoku Shinkansen, entre Morioka y Tokio, con un recorrido aproximado de 500 kilómetros. Para ello, ha reacondicionado un tren de la serie E3 originalmente destinado a pasajeros, retirando sus 394 asientos e instalando suelos antideslizantes y sistemas de sujeción que permitan transportar carga de forma segura. El servicio se orientará a productos de alto valor o sensibles al tiempo, como equipos de precisión y alimentos frescos.

El tren circulará en días laborables acoplado a un convoy de pasajeros de la serie E5 Yamabiko, mientras que las operaciones de carga y descarga se realizarán en depósitos cercanos a las grandes estaciones para no interferir con el flujo de viajeros. La capacidad máxima estimada es de 17,4 toneladas. Además, en los centros logísticos se emplearán vehículos guiados automáticamente (AGV) para agilizar la manipulación de mercancías.

El proyecto, que inicialmente iba a lanzarse en otoño de 2025, se retrasó por la renovación de flota hacia la serie E8. JR East ha optado por adaptar material existente para reducir tiempos y costes, aprovechando una infraestructura que históricamente se diseñó solo para pasajeros. A medio plazo, la compañía prevé ampliar el servicio a zonas como Sendai y Niigata.

La iniciativa se complementa con la alianza con JAL Cargo a través del servicio «JAL de Hako-byun», que conecta la red ferroviaria con vuelos internacionales, facilitando la exportación de productos regionales. Con ello, JR East busca integrar de forma más estable el Shinkansen en cadenas logísticas globales, combinando rapidez, puntualidad y menor impacto ambiental frente a otros modos de transporte.