Un Fisker Ocean de 70.000 euros deja de funcionar un año tras la quiebra de su fabricante por la dependencia del software

Un ciudadano británico adquirió hace un par de años un Fisker Ocean, un SUV eléctrico de más de 70.000 euros, pero actualmente lleva un año sin poder utilizarlo. Contrario a lo que podría pensarse, el problema no radica en la batería ni en el motor, que están en perfecto estado, sino en que el coche depende de una suscripción que dejó de funcionar tras la quiebra de la marca en 2024. Fisker vendió únicamente 419 unidades en el Reino Unido, dejando a sus propietarios sin soporte ni actualizaciones de software, lo que impide que los vehículos arranquen a pesar de estar mecánicamente operativos. La situación refleja un cambio en la industria automovilística, donde el valor y la funcionalidad de un coche dependen cada vez más del software y de los servicios en la nube. Sistemas esenciales como la llave digital, el arranque, los frenos o incluso funciones adicionales como la calefacción de los asientos o el Autopilot de Tesla están vinculados a suscripciones o a autenticación remota. Cuando estas empresas cierran, los coches pueden quedar inutilizados. Este caso pone de manifiesto la vulnerabilidad de los vehículos inteligentes frente a la dependencia tecnológica y cuestiona si realmente necesitamos que cada función de un coche dependa de la nube, cuando lo fundamental sigue siendo conducir de manera segura.