Alemania prueba con éxito la conducción remota de trenes de cercanías en depósitos mediante 5G
Alstom y Deutsche Bahn han llevado a cabo en Múnich unas pruebas pioneras de conducción remota de trenes de cercanías dentro de un depósito ferroviario, demostrando la viabilidad de operar convoyes desde un centro de control externo. El proyecto se ha centrado en maniobras internas de depósito, no en la circulación en línea comercial, y persigue mejorar la eficiencia operativa y reducir la carga de trabajo del personal. Según los responsables del proyecto, el sistema permite disminuir los desplazamientos a pie de los operarios y agilizar movimientos como entradas, salidas y recolocaciones de trenes en las instalaciones de mantenimiento.
La base tecnológica del ensayo ha sido una red local de campus 5G, desplegada por una operadora alemana, que proporciona baja latencia y alta fiabilidad en las comunicaciones. Para posibilitar la conducción remota, Alstom ha equipado los trenes con cámaras y sensores adicionales que transmiten imágenes y datos en tiempo real al puesto del controlador. Esto permite al operador manejar el vehículo sin estar físicamente en la cabina, con una interfaz de conducción genérica compatible con distintos modelos de tren.
Uno de los aspectos destacados es la compatibilidad de la solución tanto con trenes nuevos como con flotas ya en servicio, lo que abre la puerta a modernizar material rodante existente sin sustituirlo por completo. No obstante, su implantación requiere sistemas de control adaptables que integren adecuadamente la tecnología embarcada y los centros de operaciones. En conjunto, las pruebas apuntan a un potencial de digitalización relevante en el ámbito ferroviario, especialmente en tareas de depósito y mantenimiento.