Prueba noruega revela la autonomía real de 27 coches eléctricos en condiciones extremas

El Club del Automóvil de Noruega (NAF) ha publicado los resultados de su test anual de autonomía real de coches eléctricos, una referencia clave para los compradores. Desde 2020, la asociación realiza una prueba en la que recarga los vehículos al máximo y los pone a recorrer más de 400 km en carretera, incluyendo subidas y bajadas de altitud y condiciones de invierno y verano. Este año, las temperaturas extremas, desde -8ºC en Oslo hasta -32ºC en Høyeste, pusieron a prueba la resistencia de 27 modelos distintos. Los coches chinos, como el Hyundai Inster y el MG IM6, mostraron desviaciones de autonomía menores respecto a la cifra WLTP, destacando su rendimiento en frío. Por otro lado, marcas como Lucid, BMW, Tesla y Volvo registraron desviaciones más significativas, aunque algunos recorrieron más kilómetros totales. Este test permite a los compradores conocer el rendimiento real en carretera, donde las condiciones y la velocidad afectan notablemente la autonomía, a diferencia de las cifras teóricas de homologación. Los resultados reflejan que, aunque algunos modelos pierden eficiencia en frío, todos los coches evaluados demostraron poder recorrer distancias considerables, aportando información útil para quienes valoran la fiabilidad de los eléctricos en entornos exigentes.