Existen sistemas eficaces para extinguir incendios en coches eléctricos, pero apenas se utilizan

Aunque persiste la creencia de que no existen soluciones eficaces para apagar incendios en coches eléctricos, la realidad es muy distinta. Empresas como Rosenbauer han desarrollado sistemas como el BEST (Battery Extinguishing System Technology), capaz de perforar y enfriar baterías incendiadas en minutos mediante la inyección de agua a presión. Estos sistemas han demostrado ser funcionales y seguros, reduciendo el tiempo de exposición del personal de emergencias al peligro. Además, otros métodos como las mantas ignífugas o sumergir el coche en agua también han sido propuestos, aunque presentan limitaciones logísticas. Sin embargo, estos sistemas de extinción no se adoptan masivamente debido a la baja cuota de coches eléctricos en circulación y su reducida tasa de incendios en comparación con vehículos de combustión. El coste y la percepción de ser un gasto innecesario también frenan su implementación. A pesar de ello, los expertos coinciden en que contar con estos dispositivos podría evitar catástrofes mayores. El caso recuerda a otros avances en seguridad como los cinturones o airbags, que solo se generalizaron cuando se hicieron obligatorios. La falta de obligatoriedad y la desinformación en redes sociales mantienen vigente un mito que pone en riesgo la seguridad pública.