Disputa entre Elon Musk y Ryanair por la instalación de Starlink: de argumentos técnicos a amenazas de compra y respuestas satíricas
El conflicto entre Elon Musk, fundador de SpaceX y Starlink, y Michael O’Leary, CEO de Ryanair, surgió cuando la aerolínea irlandesa de bajo coste rechazó instalar las antenas de Starlink en sus Boeing 737-800. Ryanair argumenta que estas antenas generarían una penalización del 2% en el consumo de combustible debido a la resistencia aerodinámica, lo que supondría un coste adicional de unos 250 millones de dólares al año. Sin embargo, el artículo técnico detalla que las antenas ESA de bajo perfil de Starlink (solo 2,5-3,5 pulgadas de altura), instaladas en la zona trasera del fuselaje donde el ángulo de ataque (AoA) del avión y la capa límite reducen la exposición al viento, tendrían un impacto mucho menor, estimado en torno al 0,3%, frente al 1-2,2% de sistemas tradicionales más voluminosos.
La discusión técnica escaló rápidamente a un enfrentamiento público: Musk calificó a O’Leary de ‘idiota’ y lanzó una encuesta en X preguntando si debería comprar Ryanair y reemplazarlo por alguien llamado ‘Ryan’, obteniendo un apoyo mayoritario. Ryanair respondió con humor mediante una campaña promocional satírica llamada ‘Great Idiots’, ofreciendo 100.000 asientos baratos desde 16,99 € dirigidos expresamente a Musk y ‘otros idiotas en X’. Musk ha insinuado una compra hostil, aunque la normativa europea (Reglamento CE 1008/2008) prohíbe que un no ciudadano de la UE controle mayoritariamente una aerolínea europea, lo que hace inviable legalmente tal operación.
Este pulso destaca la división en el sector low-cost respecto al Wi-Fi a bordo: mientras el 89% de las aerolíneas tradicionales lo ofrecen, solo el 43% de las LCC lo han adoptado, pese a que el 80% de los pasajeros lo considera esencial. Competidores como AirBaltic y Zipair ya usan Starlink con éxito. O’Leary convocó una conferencia de prensa en Dublín el 21 de enero de 2026 para desmentir las afirmaciones de Musk y defender su postura.