China lidera con diferencia la red mundial de tren de alta velocidad

China se consolida como la potencia indiscutible en infraestructuras de tren de alta velocidad, con más de 40.000 kilómetros operativos, superando con creces al resto del mundo. Según datos de World Population Review y un gráfico de Visual Capitalist, el gigante asiático cuenta con 12.800 kilómetros en construcción y 11.000 planeados, sumando un total de 64.000 kilómetros. Esta expansión comenzó en 2008 con una línea de 120 kilómetros entre Pekín y Tianjin, impulsada por los Juegos Olímpicos, y ha evolucionado hasta incluir trenes maglev que alcanzan los 430 km/h, como el que une Pekín y Shanghái. Esta red está desafiando seriamente a las aerolíneas en trayectos nacionales.

España ocupa el segundo puesto con 3.700 kilómetros operativos de los 5.632 totales, seguida de Japón con 3.050 operativos de 3.700. Ambos países completan el podio de kilómetros en funcionamiento. En Europa, naciones como Francia, Alemania o Italia también cuentan con redes significativas, pero fuera del continente y de casos como Corea del Sur, la alta velocidad es escasa. Países como India, Egipto o Australia tienen miles de kilómetros planeados, pero ninguno operativo aún.

En América, Estados Unidos solo dispone de 735 kilómetros operativos, pese a sus dimensiones, y depende mayoritariamente del avión. Canadá, México y Brasil tampoco han materializado sus proyectos. Sin embargo, surgen iniciativas transcontinentales, muchas impulsadas por la experiencia china en construcción ferroviaria. El tren emerge como alternativa sostenible a los vuelos cortos, aunque su implantación global sigue siendo desigual.