Waymo recurre a repartidores para cerrar las puertas de sus robotaxis mal cerradas

Waymo, la empresa de vehículos autónomos propiedad de Alphabet, se ha encontrado con un problema inesperado en el despliegue real de sus robotaxis sin conductor en varias ciudades de Estados Unidos. El fallo no está relacionado con el software de conducción ni con los sensores, sino con algo tan simple como el cierre de las puertas por parte de los pasajeros. Cuando un usuario sale del vehículo y no cierra correctamente la puerta, el sistema del coche interpreta que no es seguro continuar y el vehículo queda completamente inmovilizado, sin posibilidad de circular ni de apartarse de la vía por sí mismo.

Esta situación genera escenas tan absurdas como coches perfectamente operativos bloqueados en plena calle, incapaces de seguir trabajando o de despejar el tráfico. El problema no se resuelve de forma remota y requiere la intervención de una persona que cierre bien la puerta. Para afrontar esta limitación, Waymo ha optado por una solución igualmente peculiar: contratar a repartidores de DoorDash para que acudan a los vehículos detenidos y se encarguen de cerrar correctamente la puerta como si fuera un recado más.

Cada una de estas intervenciones tiene un coste aproximado de 11,25 dólares, que de momento no se repercute a los pasajeros responsables del descuido. El caso pone de relieve hasta qué punto los sistemas autónomos, por muy avanzados que sean, siguen dependiendo de comportamientos humanos básicos y de detalles de usabilidad que pueden pasar desapercibidos en las fases de diseño y pruebas. También ilustra los retos prácticos a los que se enfrenta la movilidad autónoma cuando sale del laboratorio y se enfrenta al uso cotidiano.