Neumáticos en trenes: una mirada sobre las locomotoras experimentales

El artículo explora el uso de neumáticos en el ferrocarril, un concepto que puede parecer contradictorio al principio debido a la conocida ventaja de la baja resistencia de rodadura en los trenes. Sin embargo, el autor, Juan Manuel Grijalvo, explica cómo los neumáticos pueden ofrecer ventajas en ciertos contextos, como en el arranque de trenes o al subir pendientes. A lo largo de la historia, se han hecho varios intentos de aplicar esta tecnología, desde los ferrobuses hasta los famosos vehículos Michelin. La ‘Micheline’ es uno de los ejemplos más representativos, un vehículo que fue útil en líneas de tráfico débil, destacando por su confort y eficiencia en pendientes. Además, se mencionan otros ejemplos como el metro de París, que también utiliza neumáticos, o el metro de Sapporo, que opta por una guía central. El artículo analiza cómo estos avances, aunque no sean lo más común en la tecnología ferroviaria actual, han demostrado ser útiles en algunos contextos y siguen siendo parte de la historia de la innovación ferroviaria.