MG lanza en Europa su batería semisólida SolidCore, antes que otros fabricantes

MG Motor ha dado un paso significativo en la electrificación automotriz al poner en producción su batería semisólida SolidCore, antes que gigantes como Toyota y Nissan. Presentada en el MG Tech Day 2026 en Frankfurt, la SolidCore reemplaza el 95% del electrolito líquido tradicional por uno sólido, permitiendo un desplazamiento tridimensional de iones que mejora la eficiencia, especialmente en bajas temperaturas. Esto se traduce en una carga hasta un 15% más rápida y mantiene más del 90% de su capacidad a -20°C, lo que la hace ideal para climas fríos. Además, la batería ofrece mayor seguridad, con menor riesgo de incendios, y durabilidad extendida gracias a sus electrolitos sólidos. El primer modelo europeo en incorporar esta tecnología será el MG4 EV Urban con una batería de 53,95 kWh y autonomía estimada de 530 km bajo el ciclo chino CLTC. Lo notable es que MG no prevé un aumento significativo en el precio respecto a baterías convencionales, estimándose en alrededor de 32.000 euros. Paralelamente, MG presentó Hybrid+, un sistema híbrido con batería de 1,83 kWh y transmisión de tres velocidades, optimizado para adaptarse a distintas condiciones de conducción y reducir ruido y vibraciones. Estas innovaciones posicionan a MG como un actor adelantado en electrificación, con proyección a Latinoamérica en el mediano plazo. La compañía ya planea avanzar hacia baterías 100% sólidas con potencial de autonomía de hasta 1.000 km.