Datos de la NHTSA señalan que el Robotaxi de Tesla registra más accidentes por kilómetro que los conductores humanos en Austin

El proyecto de conducción autónoma de Tesla afronta nuevas dudas tras la publicación de datos oficiales sobre siniestralidad. Según la base de datos actualizada de informes de incidentes de la Orden General Permanente (SGO) de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera de Estados Unidos (NHTSA), los vehículos Robotaxi de Tesla han registrado varios accidentes recientes en Austin (Texas). Entre finales de diciembre de 2025 y finales de enero se notificaron cinco nuevos siniestros en los que el sistema de conducción automatizada (ADS) estaba activo.

De acuerdo con el análisis citado por el medio especializado Electrek, los incidentes incluyen colisiones contra objetos fijos a baja velocidad, un choque con un autobús y accidentes al maniobrar marcha atrás. Parte de la información detallada sobre estos casos ha sido omitida por considerarse confidencial desde el punto de vista comercial. Con estos nuevos datos, el total de accidentes registrados en Austin asciende a catorce.

El informe apunta a que, en el contexto actual y con los datos disponibles, el Robotaxi tendría aproximadamente cuatro veces más probabilidades de verse implicado en un accidente que un conductor humano en condiciones comparables. Tesla, que pretende convertir la conducción autónoma en uno de los pilares estratégicos de la compañía, ha iniciado la producción en serie del modelo. Sin embargo, estas cifras reavivan el debate sobre la madurez tecnológica del sistema y la seguridad real de los vehículos totalmente automatizados en entornos urbanos.