El Boeing 747 usa disquetes para actualizaciones debido a su fiabilidad y costes

Aunque pueda parecer sorprendente, el Boeing 747 sigue utilizando disquetes para actualizar su base de datos de navegación, a pesar de que el avión estuvo en producción hasta 2023, un año en el que tecnologías como USB, Bluetooth y Wi-Fi estaban en pleno auge. La razón detrás de este uso de tecnología obsoleta radica en varias ventajas: la fiabilidad del software antiguo, el bajo coste de mantenimiento comparado con actualizar los sistemas a equipos más modernos, y la seguridad inherente de los disquetes frente a conexiones inalámbricas o internet. Además, la recertificación de aviones con nuevo software puede ser un proceso largo y costoso, por lo que mantener el sistema actual resulta más eficiente. A pesar de que el 747-400, modelo del que hablamos, debutó en 1988, su sistema de floppies tiene una utilidad probada. La actualización de la base de datos de navegación solo requiere el uso de varios disquetes de 1.44 MB cada 28 días, algo que no parece problemático teniendo en cuenta que el sistema ha funcionado correctamente durante décadas. Esta situación no es exclusiva de los aviones, ya que sectores como el militar o el de transporte también siguen utilizando equipos antiguos por razones similares de coste, fiabilidad y seguridad.