El Corredor Verde entre Ciudad de Guatemala y Mixco integrará túneles, IA y monitoreo constante para mejorar la movilidad

El proyecto del Corredor Verde en el área metropolitana de Guatemala avanza con la presentación de nuevos detalles sobre su diseño y funcionamiento. Esta infraestructura vial busca mejorar la movilidad entre la Ciudad de Guatemala y el municipio de Mixco, reduciendo de forma significativa los tiempos de traslado mediante una vía moderna de aproximadamente 6 kilómetros.

El recorrido iniciará en el Anillo Periférico, a la altura de los campos de Cejusa, donde se construye un falso túnel para permitir el paso vehicular sin afectar la superficie. Desde ese punto, la vía continuará hacia el sur con conexión al bulevar San Cristóbal mediante rampas y puentes, enlazando luego con el bulevar Sur y proyectándose hacia Villa Lobos. El proyecto contempla inicialmente cuatro carriles, con posibilidad de ampliación a seis en el futuro según la demanda.

Uno de los elementos más destacados será la implementación de un sistema de monitoreo 24/7 con cámaras distribuidas en todo el trayecto. Este sistema permitirá vigilancia constante y respuesta rápida ante incidentes como accidentes o vehículos detenidos. Además, se incorporará inteligencia artificial para analizar en tiempo real las imágenes captadas, identificar obstáculos, clasificar incidentes y activar protocolos de respuesta más eficientes.

El proyecto también incluye movilidad integrada, con un parqueo para 300 vehículos en el punto de inicio, donde los usuarios podrán continuar su trayecto en transporte público. Se espera que los tiempos de viaje, que actualmente pueden superar los 90 minutos, se reduzcan a entre 10 y 15 minutos en condiciones óptimas. La obra se ejecutará por fases y la primera etapa podría entrar en funcionamiento a inicios de 2028.