China restringe el uso de términos sobre conducción autónoma tras accidente mortal con un Xiaomi SU7

Tras un trágico accidente en el que tres pasajeros perdieron la vida a bordo de un Xiaomi SU7 en modo de conducción asistida, las autoridades chinas han prohibido el uso de expresiones como ‘conducción autónoma’ o ‘conducción inteligente’ en la publicidad de vehículos. El coche colisionó contra una barrera de concreto en una zona en construcción, y aunque el conductor logró retomar el control justo antes del impacto, no pudo evitar la tragedia. Este suceso ha puesto en evidencia los riesgos de los sistemas de conducción que no alcanzan el nivel 4 de autonomía, ya que requieren atención constante por parte del conductor. Las nuevas regulaciones también obligan a las empresas automotrices a probar rigurosamente cualquier actualización de software antes de implementarla en vehículos de clientes. Además, a partir de 2026, se exigirán estándares más estrictos para la seguridad de baterías. En contraste con la lentitud regulatoria en países como EE.UU., China demuestra capacidad para implementar cambios normativos de forma inmediata. Mientras tanto, Tesla continúa enfrentando críticas e investigaciones por sus funciones de conducción asistida, que según varios estudios, han estado involucradas en un alto número de colisiones. Aunque se promueve la autonomía como una solución de seguridad, los datos muestran que todavía existen deficiencias importantes.