España prueba límites de velocidad dinámicos con IA en autopistas como la AP-7

España ha comenzado a implementar límites de velocidad dinámicos en algunas de sus autopistas, utilizando inteligencia artificial para adaptar la velocidad máxima permitida según diversas condiciones como el clima, el tráfico, la visibilidad o la hora del día. La primera comunidad autónoma en poner en práctica este sistema ha sido Cataluña, donde en un tramo de la AP-7, a la altura de El Vendrell, se ha elevado el límite a 150 km/h. Este nuevo enfoque busca mejorar la seguridad vial, reducir emisiones de CO2 y optimizar el consumo de combustible. La velocidad ya no será estática sino que variará en tiempo real, dependiendo del estado de la vía. Esta medida se inspira en modelos similares aplicados en países como Alemania y Francia. La Dirección General de Tráfico (DGT) planea expandir este sistema si los resultados son positivos. El uso de IA para el control del tráfico representa un cambio radical respecto al sistema tradicional y promete no solo mejorar la seguridad, sino también evitar atascos y agilizar la circulación. Además, podría suponer una transformación en la forma de sancionar los excesos de velocidad, adaptando las multas a este nuevo sistema más flexible y preciso.