Nueva batería sólida para vehículos eléctricos mantiene su eficiencia a -40 grados Celsius

La revista Nature Communications ha publicado un estudio sobre una nueva batería sólida para vehículos eléctricos que mantiene su eficiencia incluso a temperaturas extremadamente bajas, como -40 grados Celsius. Investigadores de la Universidad Tsinghua en China han desarrollado un material que mejora el movimiento de los iones de litio en condiciones frías, un problema común en las baterías convencionales. El material incluye una sustancia conductora llamada polianilina que modifica la distribución de cargas eléctricas, facilitando el movimiento de los iones de litio incluso en el frío intenso. Además, este nuevo material promueve la formación de una capa protectora al entrar en contacto con el litio, reduciendo reacciones indeseadas que degradan la batería durante el uso. Las pruebas en laboratorio mostraron que las baterías funcionan entre -40 °C y 45 °C, lo que podría ser útil para dispositivos en regiones polares o a gran altitud. También se observó que las celdas superaron 13.000 ciclos de carga y descarga, aunque los investigadores advierten que estos resultados deben verificarse en baterías más grandes y en condiciones reales de uso. Los próximos pasos incluyen la fabricación de celdas más similares a las utilizadas en dispositivos reales para confirmar si el material mantiene sus propiedades en mayor escala. Los comentarios de los lectores destacan la importancia de evitar el sobredimensionamiento de las baterías para compensar pérdidas en invierno, pero también señalan que los resultados deben compararse con baterías de automóviles reales para una evaluación más precisa.